中国铁路

雨天行车

【资料图】

你一定会打开雨刷器

防止视野模糊

风驰电掣的动车组也不例外

高铁司机如何确保

雨天安全驾驶？

复兴号车头上的雨刷器长啥样？

摆动起来到底有多快？

今天小编就带你一探究竟！

车头前面独一根

动车组列车上的雨刷器

又叫刮雨器

在车头位置均配有一个

刮雨器的作业原理和汽车的一样，会根据雨量大小进行频率调节，在列车前风挡区规律运动，刮去雨滴和水痕。

结实耐用功能多

刮雨器自带喷头

当前挡风玻璃上有灰尘或污渍时

也需要用它进行清洁

由于动车组列车跑得快、跑得远，在高速运行过程中受气流扰动影响更大，需要承受更强的阻力。

刮杆尾端设有压紧弹簧，通过调整弹簧压紧力控制刮臂、刮片。刮臂尾部设置防浮起挡块，限制刮臂的抬起角度，保证雨刷在列车高速运行中安全使用。

一路勤劳洗刷刷

据小编实地考察

动车组列车上的刮雨器

1分钟最多可以摆动45个来回

专人养护有保障

有小伙伴会问了

刮雨器使用频率这么高

万一坏了怎么办？

放心！每天有专人养护

动车组列车结束白天的运行后，会回到动车库，也就是高铁“4S”店进行检修。工作人员会对刮雨器功能进行各项测试。

如果测试过程中遇到问题

他们会在第一时间进行更换

保证刮雨器正常使用

挡风玻璃有玄机

高速摆动的刮雨器会让高铁司机晕眩吗？当然不会。为了确保高铁司机驾驶视野良好，动车组的前挡风玻璃为夹层玻璃结构，也就是俗称的减速玻璃。这种玻璃经过特殊的光学处理，能够使人眼的眩晕感降到最低，满足高速场景和安全需要。

动车组列车的

挡风玻璃、车窗等密封性

不仅关系着旅客的乘坐体验

更影响着列车运行安全

为此，在雨季到来之前

机械师们会对所有动车组

进行“淋雨试验”

仔细检查玻璃密封胶

有无开裂、翘边、漏水等问题

确保动车组运行安全

雨天行车时，高铁司机会加强线路周边环境瞭望，严格执行确认呼唤和联控制度，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，全力确保旅客生命安全。

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